管路過濾器由采用高矯頑力的強(qiáng)磁性材料與阻攔濾網(wǎng)組合而成，吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬間液流沖擊或高流速狀態(tài)下，吸附微米級的鐵磁性污染物的能力，并能客服在高速大沖擊下沖下的鐵磁性污染物重新被吸附，從而避免了液壓元件的卡死或磨擦事的磨損，延長液壓元件及液壓系統(tǒng)的使用壽命，增強(qiáng)液壓系統(tǒng)的可靠性。在電液伺服系統(tǒng)和電液比列系統(tǒng)中應(yīng)用，效果十分明顯。

該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于采用電液伺服系統(tǒng)電液比例系統(tǒng)及一般液壓傳動系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備、船舶、武器裝備及液壓試驗臺等。

該過濾器是由兩只單筒過濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱的頂部，可在形同不停機(jī)的情況下更換濾芯，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。

當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞致使進(jìn)出口壓差為0.35mpa時，發(fā)訊器發(fā)訊，這時，轉(zhuǎn)動換向閥，使備用油箱器工作，然后更換已堵塞的濾芯。

在因故不能及時更換已堵塞濾芯，使進(jìn)出油口壓差進(jìn)一步上升到0.4mpa時，旁通閥自動開始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作，單用戶應(yīng)盡快更換濾芯。

因設(shè)計采用了直回濾油，從而更換濾芯或向油箱加油變得非常方便，只需旋開過濾器濾蓋即可更換濾芯或向油箱加油，每個濾頭設(shè)有2只M18x15油口，可在任何一處安裝發(fā)訊器。

擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物的變動。

濾芯采用新型化纖過濾材料，具有過濾精度高、通油能力大、原始壓力損失小、納污量大等優(yōu)點，其過濾精度以過濾精度標(biāo)定，過濾比β3、5、10、20≧200，過濾效率η≥99.5﹪。符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。

由金屬和鋁、銅鍍鎳或不銹鋼的金屬板材冷沖壓組合而成的片狀過濾元件。