高原自驾手册（一）

    自驾出游行前准备

    (一)全面维护车辆

    对润滑油系统进行保养，更换机油或其他润滑油。

    检查底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂、水箱、皮带、电瓶的情况，如有问题，该换的必须立即更换。

    (二)带齐工具及备件

    备足、带齐修理工具、机油、刹车油、照明灯、备胎及补胎工具、备用发动机皮带、千厅顶、拖车绳、备用车钥匙、防盗锁具等。

    (三)个人旅行物品

    备好衣服、鞋、相机、摄像机、望远镜、胶卷、笔记本电脑、数码相机储存卡等。

    如果喜欢野营，请准备帐篷、睡袋、睡垫等户外用品，并带上常用药品和急救器材。

    如果是自驾车队，最后在前后车上配置步话机或车载电台；在行进中，车队顺序最好保持不变。

    带齐证件：身份证、驾驶证、行驶证、养路费凭据、购置税、车船使用税缴费凭证、车辆保险卡等。如去边境地区，还须准备数张本人证件照片，最好是在本地提前办好边防证（身份证、行驶证最好复印几份备用）。

    带足带齐现金、信用卡、储蓄卡（备注：在高原有些地区只有中国农业银行）

    另外：再备上一本详细的当地交通地图。

    自驾车相关注意事项

    笔者针对多年出行经验，针对如今方兴未艾的自驾车旅游，提出一系列相关注意事项，并特意针对参与这项活动的新车一族做了重点说明。

    （一）   新车为什么要有走合期？走合期要注意那些事项？

    新车或经大修后的汽车，尽管已经过多次磨合，但零件加工表面仍比较粗糙，常有刀痕、飞边、毛刺等，加工后的形状，零件相互配合位置与间隙也可能存在偏差，此时若汽车高速超负荷运行，零件表面压力很大，润滑油膜将被破坏，零件将迅速磨损损坏。如按规范进行走合，则零件表面将形成比较光滑、耐磨而可靠的工作表面，并能承受正常的工作负荷，从而大大地延长汽车的使用寿命。所以新车或大修后的汽车都应该进行走合期行驶与维护。

    走合期内汽车行驶有如下规定：

    1、  减轻载重量：按照说明书规定，一般在1500KM行驶里程内应减载1/4~1/2行驶。

    2、  控制车速：以最高档最高车速不大于2500~3000转/分控制发动机转速。

    3、  选择优质燃油、润滑脂。

    4、  正确地驾驶操作，例如启动发动机不要猛踩油门，应避免发动机高速运转；要在发动机水温达到60℃以后才起步行车，起步要平稳，要减少传动件的冲击，走合期结束后的维护应按使用说明书规定执行。

    5、  在行驶过程中经常检查制动系、转向系、传动系、行驶系联接件的紧固情况。

    6、  注意更换发动机、变速器、后桥主减速器的润滑油，清洗机油滤清器、燃油滤情器、空气滤清器的滤芯，检查调整蓄油池、起动机、发电机、电器仪表及连接件，并折除发动机化油器限速片等。

    （二）   新车行驶中油耗过高怎么办？

    新车油耗过高应针对以下情况进行调整。

    1、  发动机水温过高，应检查风扇皮带松紧度，有无加水不足或散热器漏水。

    2、  供油系统是否有泄漏。

    3、  点火系有无断火，火弱及点火是否过早或过晚。

    4、  轮胎气压是否过低。

    5、  制动蹄片与制动鼓配合间隙是否过小，轮殻轴承是否过紧或制动蹄回位弹簧是否弹力不足。

    6、  前束是否过大或过小。

    通常在水平良好的路面上，以30KM/h的初速脱档滑行到停车为止的滑行距离来综合评定底盘有无故障。

    新车在磨合期内如果出现经济性不好，油耗过高等情况，一般说来，意味着其动力性也不会好。

    （三）   机动车在高速公路上行驶有哪些要求？

    在高速公路上行驶，除应遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关规定外，还应遵守《高速公路管理暂行规则》的规定。

    高速公路是全立交、全封闭、分向和分道行驶的机动车专用道理，具有行车速度快，交通流量大的特点。一旦发生交通事故和交通堵塞，造成的人员伤亡和经济损失就比普通公路上严重。因此，在高速公路上行车应注意以下问题：

    1、在高速公路中行驶，其最低速行驶速度不应该小于50KM/h；最高速度不大于高速公路上的指示。现在的某些小型车辆由于车辆本身质量较轻，当车速过快是易产生飘浮感，而一个小坑或一个闪避都会对车辆的控制产生很大困难，甚至引发重大交通事故。

    2、在高速路上行驶，应在右侧中间车道上行驶，避让障碍或超越前车应提前开启左转向灯，在确认安全的原测下 ，变换到左侧车道（简称超车道）上行驶，通过障碍或超越前车后，在确认安全的情况下，开启右转向灯驶回原来的车道（既行车道）不应骑压车道线或分界线行驶。在行驶过程中不能随意停车（如休息、观光、购物和维修车辆等）。因车辆发生故障或其他特殊原因不能行驶时，应及时将车辆驶入右侧的紧急带或路基上停车。再行驶时应开启左转向灯，并在确认安全和不妨碍其他车辆正常行驶情况下再驶入行车道。如车辆因故或发生交通事故不能及时驶离行车道的，加驶员和乘车人员必须迅速撤离右侧路肩，并立即开启危险报警灯或在车后设置警告标志。

    3、在高速公路的行驶过程中，车内乘客应注意安全，不应在车内站立或向车外抛杂物等，前排座乘员和驾驶员还应系好安全带。由于高速公路的行车速度快，若乘员站立，在减速制动或避让障碍时容易发生碰撞，前排乘员和驾驶员还会与前档风玻璃碰撞；基若向窗外抛杂物，容易干扰在超车道行驶的汽车，容易造成重大交通事故。

    4、事先确定好你要下站的出口，如果无意中开过，千万不要原地退回，只能前往下一出口，再设法回到原路。

    （四）   汽车的照明及信号装置的用途及要求有哪些？

    为了保证汽车行驶安全，在汽车上装有多种照明及灯光信号设备。其数量和种类取决于车型及用途。其中，除前照灯外，其他均属普通灯具。

    前照灯

    用于夜间行车道路照明，保证行车安全。光色为白色，一般在汽车头部左右各装一盏，采用双丝灯泡，远光灯丝功率45~55W，近光灯丝功率30-40W，对其基本要求是：

    a.夜间照明，必须保证车前100公尺内的路上面有均匀明亮的光照度 ，使驾驶员能看清车前100公尺以内路面上的任何障碍物。

    b.前照灯应能防止眩目。

    示宽灯（小灯）

    用于标示车辆宽度，便于夜间安全会车。灯色一般为橙色，在车头车尾外侧各装一盏，灯丝功率多为20W.

    转向信号灯

    用于标示车辆转弯方向。一般为橙色，工作时发出一明一暗的闪光信号，以引起前后车辆及行人注意。灯丝功率多为20W，以保证白天可在100公尺以后看清。前转向灯通常与示宽灯合装，使用双丝灯泡。

    制动信号灯

    要求能发出红色而醒目的制动信号灯光，以警告尾随的车辆或行人，保持安全距离。装于车尾，灯丝功率一般为20W.

    尾灯

    主要作用是夜间行车时，告知后面车辆及行人以便保持车距。有的车安装在汽车版照上方而兼作牌照照明灯。颜色多为红色，兼作牌照灯时，亦可用白色。常装两只，灯丝功率5-10W，其亮度标准为：夜间能在距车300公尺以外的地方看清。兼作牌照灯时，夜间在正常天气下，在距离车尾不小于25公尺处，能容易地认清牌照板上号码。为防止尾随车辆驾驶员及行人眩目或误解。应设计遮光罩，以防止灯光向后照射。

    雾灯

    用途是在大雾、大雪、暴雨或尘埃弥漫的情况下行车时，有效地照亮前方道路，并为对面来车提供信号，确保交通安全。因其黄色光波较长，穿透力强，一般安装在前照灯下方或内侧（离地400mm~500mm处）。有些汽车在灯罩上方增设一个半圆形罩以便防空，现在在绝大部分新车尾部也装上了单边雾灯，以提醒后方车辆。雾灯灯丝功率大约为28~35W.

    仪表灯

    安装在仪表板上，用于夜间汽车仪表的照明，使驾驶员能看清每只仪表的指示值。为防直射光丝使驾驶员耀眼，一般在灯泡外加装金属聚光罩，灯丝功率2~5W.

    指示灯

    指示有关照明、灯光信号及发动机上某些电汽设备的技术状态。安装在仪表板上，多为红色，灯丝功率2W左右。有转向信号灯，远光指示灯，充电指示灯，低气压指示灯和低油压指示灯等。

    顶灯

    装于驾驶室车厢顶部，供内部照明用。要求光线明亮、柔和，常用白炽灯或日光灯，灯丝功率5W左右。

    工作灯

    用作车辆维修时的照明，一般在发动机仓内装有灯座，以使随时插接工作灯，除上述以外，汽车上还有供弯道扩大照明范围用的前侧灯，供倒车照明的后照灯，倒车信号灯，各种警告灯（制动、机油欠压警告灯）；用于警车、救护车、消防车的特殊警告灯；高速公路上专用的车速灯等。