霍爾加速度傳感器置于兩塊永久磁鐵中間，兩塊永久磁鐵的旋轉(zhuǎn)方法是相同極性相對(duì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)被測(cè)物體靜止，磁感應(yīng)強(qiáng)度為零時(shí)，霍爾加速度傳感器處于，當(dāng)質(zhì)量為M的被測(cè)物體上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，將會(huì)帶動(dòng)霍爾加速度傳感器上下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)霍爾傳感器上的磁感應(yīng)強(qiáng)度發(fā)生變化，使其產(chǎn)生霍爾電壓，而產(chǎn)生的霍爾電壓與物體的加速度之間有較好的線性關(guān)系，利用霍爾電壓就可能 測(cè)出物體的加速度。
而在霍爾轉(zhuǎn)速傳感器上與光電開(kāi)關(guān)傳感器相比卻實(shí)現(xiàn)不了這樣的功能，就像是金屬旋轉(zhuǎn)體的表面存在制品或突起，其旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使霍爾元件上的磁感應(yīng)強(qiáng)度發(fā)生變化，引起霍爾電壓的變化，霍爾電壓的變化速率可以反映被測(cè)物體的轉(zhuǎn)速信號(hào)。
若汽車在剎車時(shí)車輪被抱死，將產(chǎn)生危險(xiǎn)，利用霍爾轉(zhuǎn)速傳感器來(lái)檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)有助于控制剎車力的大小。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，霍爾傳感器檢測(cè)到其轉(zhuǎn)速信號(hào)，當(dāng)汽車車輪被抱死時(shí)，霍爾傳感器的輸出信號(hào)發(fā)生變化，以此反映汽車的抱死狀態(tài)，此信號(hào)送給汽車控制器，控制器將對(duì)這種情況作出處理。 |
當(dāng)前位置：
